Transport : le réseau ferré auvergnat en mauvais état
On connait la lenteur des trains en Auvergne et la vieillesse du réseau, le Conseil Régional a déjà fait des propositions à l’Etat pour lancer des travaux mais sans succès pour l’instant.
Ce samedi, on peut lire dans le Figaro, un article sur l’état désatreux du réseau ferré secondaire alors que le nombre de voyageurs va quadruplé d’ici à 2020.
Ce samedi, on peut lire dans le Figaro, un article sur l’état désatreux du réseau ferré secondaire alors que le nombre de voyageurs va quadruplé d’ici à 2020.
Au 31 mars 2008, 10 % du réseau secondaire soit 1 382 km avaient une vitesse limitée. Le Figaro, dévoile aujourd’hui, la carte de ces ralentissemente. Celle-ci révèle que les régions les plus lourdement affectées par ces mesures sont l’Auvergne (196 km), Midi-Pyrénées (193 km) et l’Aquitaine (152 km).
Les problèmes en Auvergne sont multiples et ont déjà entrainé des fermetures de lignes et cela n’est peut être pas fini : problèmes de maintenance des voies sur la ligne Saint-Georges d’Aurac – Langogne par exemple … une ligne qui a marqué l’histoire de la SNCF. Sur certaines lignes, on roulait plus vite avec les machines à vapeur que avec les trains Bombardier actuels.
Plus d’infos :
- l’article du Figaro
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