Transports : la circulation du Cévenol est maintenue

Depuis plusieurs semaines, les élus locaux, les habitants et les amoureux de la ligne Cévenol haussent le ton car la SNCF envisagerait de fermer la ligne … Cela serait tout un symbole. Le Cévenol existe entre Paris et Marseille depuis 1955 : 863 kilomètres dont 303 kilomètres entre Clermont et Nimes, à double voie jusqu’à Arvant puis voie unique ensuite jusqu’à Alès puis double voie entre Alès et Nîmes.

Voici aujourd’hui, la position du Conseil Régional.

Le Conseil régional d’Auvergne a eu connaissance il y a quelques semaines de menaces de suppression d’une liaison TER sur la ligne dite « cévenole » en raison de modifications d’horaires rendues nécessaires par l’état de l’infrastructure ferroviaire.

Le Conseil régional d’Auvergne est autorité organisatrice et décisionnaire s’agissant des relations TER. A la demande de son Président, René Souchon, très attaché au maintien d’une liaison ferroviaire performante depuis Clermont-Ferrand vers Langogne, Alès et Nîmes grâce à la ligne « des Cévennes », le travail mené par la Direction régionale SNCF Auvergne-Nivernais avec l’ensemble des acteurs, dont RFF (réseau ferré de France), a permis de dégager une solution pour conserver la circulation de tous les trains actuels (grandes lignes « Cévenol », TER, fret et train touristique).

Concernant l’avenir de l’infrastructure en elle-même, le Président de Région rappelle qu’il a dès l’été 2008 alerté le Secrétaire d’Etat aux Transports sur l’état de délabrement de cette ligne, en écho aux nombreuses initiatives menées depuis plus d’un an pour aboutir à la négociation actuelle d’un PLAN RAIL AUVERGNE de 213 millions d’euros avec l’Etat et RFF, pour lequel la Région va consacrer 60 millions d’euros d’ici 2013.
Ce plan de sauvetage permettra la réalisation de travaux sur de nombreux axes régionaux, et notamment sur la section Saint George d’Aurac – Langogne pour un montant de 13 millions d’euros, assurant ainsi le potentiel d’avenir de la ligne des Cévennes, tant pour l’activité voyageurs que fret.

Le Conseil régional d’Auvergne demeure pleinement mobilisé sur ce dossier afin de répondre aux attentes des usagers et entend continuer la mobilisation sur le dossier du rail afin que les Auvergnates et les Auvergnats aient accès à une offre et un service de qualité, pour lesquels la Région consacrera en 2009 près de 100 millions d’euros.