Commentaires sur : Le TGV en gare de Clermont-Ferrand http://www.philauvergne.fr/2009/11/21/le-tgv-en-gare-de-clermont-ferrand/ Le fil info de l'Auvergne Sun, 22 Jan 2012 19:32:07 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3 Par : Phil’Auvergne » TGV Auvergne : feu vert pour le débat public http://www.philauvergne.fr/2009/11/21/le-tgv-en-gare-de-clermont-ferrand/#comment-213 Phil’Auvergne » TGV Auvergne : feu vert pour le débat public Thu, 03 Mar 2011 09:11:42 +0000 http://www.philauvergne.fr/?p=4033#comment-213 [...] 21/11/2009 : Le TGV en gare de Clermont-Ferrand [...] [...] 21/11/2009 : Le TGV en gare de Clermont-Ferrand [...]

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]]> Par : Phil’Auvergne » L’Auvergne et la région Rhône-Alpes se mobilisent pour le TGV Auvergne http://www.philauvergne.fr/2009/11/21/le-tgv-en-gare-de-clermont-ferrand/#comment-212 Phil’Auvergne » L’Auvergne et la région Rhône-Alpes se mobilisent pour le TGV Auvergne Wed, 24 Nov 2010 11:37:03 +0000 http://www.philauvergne.fr/?p=4033#comment-212 [...] 21/11/2009 : Le TGV en gare de Clermont-Ferrand [...] [...] 21/11/2009 : Le TGV en gare de Clermont-Ferrand [...]

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]]> Par : marion http://www.philauvergne.fr/2009/11/21/le-tgv-en-gare-de-clermont-ferrand/#comment-211 marion Mon, 23 Nov 2009 17:31:59 +0000 http://www.philauvergne.fr/?p=4033#comment-211 Le projet TGC GCA...n'a ni tracé, ni financement, ni objectif clair (Doublement LN1 ou désenclavement Clermont, ...). Ce projet ressemble à de l'agitation politique pré-election régionale auvergnate. Il faudrait faire les choses dans l'ordre: 1-définir les objectifs de performance (temps Clermont, temps Lyon, temps Orléans,Nevers...) sur Paris ou autres Nantes, 2-définir un tracé prenant en compte les contraintes urbaines (banlieue sud de Paris, ouest de Lyon,...), le relief (Mont du Forez, du Lyonnais, bourbonnais,...), l'environnement (vallée de la Loire, de l'Allier....), la réglementation (patrimoine Unesco...).... 3-en déduire les couts des différents scénarios, 4-trouver les financements en fonction des couts et des objectifs. On a zappé les 3 premières phases, on cherche des financements sans connaitre le coût, le tracé et les objectifs! Le projet TGC GCA…n’a ni tracé, ni financement, ni objectif clair (Doublement LN1 ou désenclavement Clermont, …). Ce projet ressemble à de l’agitation politique pré-election régionale auvergnate.

Il faudrait faire les choses dans l’ordre:

1-définir les objectifs de performance (temps Clermont, temps Lyon, temps Orléans,Nevers…) sur Paris ou autres Nantes,

2-définir un tracé prenant en compte les contraintes urbaines (banlieue sud de Paris, ouest de Lyon,…), le relief (Mont du Forez, du Lyonnais, bourbonnais,…), l’environnement (vallée de la Loire, de l’Allier….), la réglementation (patrimoine Unesco…)….

3-en déduire les couts des différents scénarios,

4-trouver les financements en fonction des couts et des objectifs.

On a zappé les 3 premières phases, on cherche des financements sans connaitre le coût, le tracé et les objectifs!

]]> Par : marion http://www.philauvergne.fr/2009/11/21/le-tgv-en-gare-de-clermont-ferrand/#comment-608 marion Mon, 23 Nov 2009 17:31:59 +0000 http://www.philauvergne.fr/?p=4033#comment-608 Le projet TGC GCA...n'a ni tracé, ni financement, ni objectif clair (Doublement LN1 ou désenclavement Clermont, ...). Ce projet ressemble à de l'agitation politique pré-election régionale auvergnate. Il faudrait faire les choses dans l'ordre: 1-définir les objectifs de performance (temps Clermont, temps Lyon, temps Orléans,Nevers...) sur Paris ou autres Nantes, 2-définir un tracé prenant en compte les contraintes urbaines (banlieue sud de Paris, ouest de Lyon,...), le relief (Mont du Forez, du Lyonnais, bourbonnais,...), l'environnement (vallée de la Loire, de l'Allier....), la réglementation (patrimoine Unesco...).... 3-en déduire les couts des différents scénarios, 4-trouver les financements en fonction des couts et des objectifs. On a zappé les 3 premières phases, on cherche des financements sans connaitre le coût, le tracé et les objectifs! Le projet TGC GCA…n’a ni tracé, ni financement, ni objectif clair (Doublement LN1 ou désenclavement Clermont, …). Ce projet ressemble à de l’agitation politique pré-election régionale auvergnate.

Il faudrait faire les choses dans l’ordre:

1-définir les objectifs de performance (temps Clermont, temps Lyon, temps Orléans,Nevers…) sur Paris ou autres Nantes,

2-définir un tracé prenant en compte les contraintes urbaines (banlieue sud de Paris, ouest de Lyon,…), le relief (Mont du Forez, du Lyonnais, bourbonnais,…), l’environnement (vallée de la Loire, de l’Allier….), la réglementation (patrimoine Unesco…)….

3-en déduire les couts des différents scénarios,

4-trouver les financements en fonction des couts et des objectifs.

On a zappé les 3 premières phases, on cherche des financements sans connaitre le coût, le tracé et les objectifs!

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