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	<title>Commentaires sur : Budget de la Région : 6,250 millions d&#039;€ de dotation pour l’Auvergne en 2010</title>
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		<title>Par : Monsieur Martin</title>
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		<dc:creator>Monsieur Martin</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 08:45:17 +0000</pubDate>
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		<description>Merci pour ces explications et informations qui nous ont été précieuses pour nos recherches . Merci beaucoup!
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		<title>Par : Monsieur Martin</title>
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		<dc:creator>Monsieur Martin</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 08:45:17 +0000</pubDate>
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		<title>Par : MENARD</title>
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		<dc:creator>MENARD</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Feb 2010 12:32:31 +0000</pubDate>
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		<description>135M€ pour le transport? en fait , tout pour le train, et rien pour la route! Comme il s&#039;agit pour l&#039;essentiel de transport de voyageurs, il serait bon de chiffrer combien coûte pour la région le km par passager réel parcouru sur le chemin de fer. On est d&#039;évidence en plein délire. Le train, c&#039;est pour les autres: les auvergnats prennent leur voiture, comme tout le monde, dès que la commodité, la durée et le coût sont bien pris en compte.
Quel manque de vision, de prospective, dans ce budget, qui reflète les limites de potentiel de cet exécutif. A quand un nouveau Giscard, qui a su donner à la région des équipements réellement structurants ( grande halle-Zénith, A75), et a eu la sagesse de renoncer au &quot;palais&quot; de la région)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>135M€ pour le transport? en fait , tout pour le train, et rien pour la route! Comme il s&#8217;agit pour l&#8217;essentiel de transport de voyageurs, il serait bon de chiffrer combien coûte pour la région le km par passager réel parcouru sur le chemin de fer. On est d&#8217;évidence en plein délire. Le train, c&#8217;est pour les autres: les auvergnats prennent leur voiture, comme tout le monde, dès que la commodité, la durée et le coût sont bien pris en compte.<br />
Quel manque de vision, de prospective, dans ce budget, qui reflète les limites de potentiel de cet exécutif. A quand un nouveau Giscard, qui a su donner à la région des équipements réellement structurants ( grande halle-Zénith, A75), et a eu la sagesse de renoncer au &laquo;&nbsp;palais&nbsp;&raquo; de la région)</p>
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		<title>Par : MENARD</title>
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		<dc:creator>MENARD</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Feb 2010 12:32:31 +0000</pubDate>
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		<description>135M€ pour le transport? en fait , tout pour le train, et rien pour la route! Comme il s&#039;agit pour l&#039;essentiel de transport de voyageurs, il serait bon de chiffrer combien coûte pour la région le km par passager réel parcouru sur le chemin de fer. On est d&#039;évidence en plein délire. Le train, c&#039;est pour les autres: les auvergnats prennent leur voiture, comme tout le monde, dès que la commodité, la durée et le coût sont bien pris en compte.
Quel manque de vision, de prospective, dans ce budget, qui reflète les limites de potentiel de cet exécutif. A quand un nouveau Giscard, qui a su donner à la région des équipements réellement structurants ( grande halle-Zénith, A75), et a eu la sagesse de renoncer au &quot;palais&quot; de la région)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>135M€ pour le transport? en fait , tout pour le train, et rien pour la route! Comme il s&#8217;agit pour l&#8217;essentiel de transport de voyageurs, il serait bon de chiffrer combien coûte pour la région le km par passager réel parcouru sur le chemin de fer. On est d&#8217;évidence en plein délire. Le train, c&#8217;est pour les autres: les auvergnats prennent leur voiture, comme tout le monde, dès que la commodité, la durée et le coût sont bien pris en compte.<br />
Quel manque de vision, de prospective, dans ce budget, qui reflète les limites de potentiel de cet exécutif. A quand un nouveau Giscard, qui a su donner à la région des équipements réellement structurants ( grande halle-Zénith, A75), et a eu la sagesse de renoncer au &laquo;&nbsp;palais&nbsp;&raquo; de la région)</p>
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