Tourisme : promotion de l'Auvergne sous toutes les formes
Le comité Régional du Développement Touristique de l’Auvergne propose multiples campagnes de communication au niveau régional et national pour faire connaître les atouts de l’Auvergne tout le long de l’année.
Transports : Etude régionale sur le TGV Auvergne
DOSSIER SPECIAL
Clermont Communauté et du Conseil régional d’Auvergne ont demandé à l’Agence d’Urbanisme Clermont-Métropole une étude sur les enjeux de développement pour l’agglomération clermontoise et l’Auvergne dans la perspective du doublement ouest de la LGV Paris-Lyon.
Transport : les nouvelles plaques d'immatriculation avec le département
Le ministère de l’Intérieur lache du lest sur le projet des nouvelles plaques d’immatriculation qui doivent entrer en service en 2009. Le comité « Jamais sans mon département » qui regroupe de nombreuses collectivités a mis la pression sur le gouvernement depuis plusieurs mois et cela porte ses fruits aujourd’hui.
Justice : la nouvelle carte judiciaire
La carte judiciaire de la région doit évoluer jusqu’en 2011 avec différentes fermetures et une réorganisation. Tout le projet repose sur 2 décrets du 15 février 2008, fixant le siège et le ressort des tribunaux d’instance, juridictions de proximité, tribunaux de grande instance et tribunaux de commerce ont été publiés au Journal Officiel du 17 février 2008. Après un avis favorable du Conseil d’Etat, les deux décrets du 15 février ont été publiés au Journal Officiel le 17 février 2008.
Transport : Plan Rail et TGV Auvergne
Mercredi 22 octobre, René Souchon tenait une conférence de presse pour faire le point sur le lancement des négociations pour le plan Rail et réagir à l’amendement du Grenelle sur le TGV Auvergne.
Santé : le plan hôpital 2012 pour la région
Le ministère de la Santé lance le « Plan Hôpital 2012″, pour la période 2008/2012 près de 10 milliards d’euros d’investissements, dont 5 milliards apportés par l’Etat (en aides directes de l’Assurance Maladie). L’objectif est d’apporter un effet de levier aux investissements hospitaliers.
Transport : Le TGV Auvergne avance à l'Assemblée
Lors des débats à l’Assemblée Nationale sur le projet de loi Grenelle, Jeudi 16 octobre, Dominique Bussereau, Secrétaire d’Etat aux Transports a indiqué : « Nous préparons un programme supplémentaire de 2 500 kilomètres, incluant la ligne Paris-Clermont-Lyon. La ligne historique du TGV en France, Paris-Lyon, est, en effet, déjà saturée à certaines heures du jour. Même si l’on améliorait la signalisation, ce qui permettrait éventuellement de faire passer les interstices de cinq à quatre minutes, cela ne réglerait pas le problème. L’objectif est double : relier Paris à Lyon par un tracé ouest, permettant une vitesse commerciale de 350 ou 360 kilomètres-heure sans arrêt ; apporter une desserte complémentaire aux régions Centre, Limousin et Auvergne, et, de là, au nord et au sud du massif Central. » Il confirme donc le projet de TGV en direction de Clermont à très grande vitesse, un bon point.
Transport : le TGV Auvergne à 360 km/h réaliste ?
On peut lire dans les journaux de ces jours-ci des articles parlant du projet de TGV à 360 km/h pour les futures lignes à grande vitesse : Tours-Bordeaux, Bordeaux-Toulouse et Paris-Lyon via Clermont.
Transport : point sur le "Plan Rail Auvergne" 2009 – 2013
Il y a quelques jours le Préfet de Région a annoncé un effort financier que l’Etat et réseau Ferré de France (RFF) pour le « Plan Rail Auvergne ». Le plan serait financé à hauteur de 60 millions par l’Etat, 60 millions par RFF et 60 millions par la Région Auvergne selon la propositon du Préfet.
Projet : vers une fusion département – région ?
Et si demain le Puy de Dôme, la Haute-Loire, le Cantal et l’Allier disparaissaient au profit de l’Auvergne au niveau administratif. Il s’agit d’un long serpent de mer qui réapparait depuis quelques semaines dans les têtes des politiques.
Il est vrai que depuis quelques années, il se développe un nombre important d’échelons au niveau local : communauté d’agglomération, communauté urbaine, pays, … Ces échelons deviennent rapidement incompréhensibles pour les citoyens.
